A ocorrência de infiltração de água em veículo zero-quilômetro representa um transtorno severo para proprietários e frotistas, exigindo investigações precisas quando as concessionárias não conseguem solucionar a falha nas revisões de rotina. No ecossistema automotivo do Rio Grande do Sul, questões ligadas à vedação estrutural de carrocerias chegam frequentemente ao Poder Judiciário gaúcho (TJRS) em busca de respostas técnicas fundamentadas.
Diante desse cenário, atuei como perito nomeado pelo Juízo no Vale do Sinos RS para examinar um automóvel sedan que apresentava acúmulo contínuo de umidade no assoalho do passageiro sempre que rodava sob chuva intensa. Casos de infiltração de água em veículo demandam análise minuciosa, e como Engenheiro Mecânico credenciado, conduzi uma perícia detalhada para determinar a causa exata do problema.
O impacto da infiltração de água em veículo no uso diário
A infiltração de água em veículo que permanece sem diagnóstico adequado acarreta a degradação progressiva dos componentes internos da cabine. O acúmulo contínuo de umidade abaixo do carpete atinge camadas espessas de feltro antirruído, gerando ambiente propenso ao surgimento de mofo e mau cheiro.
No caso periciado no Vale do Sinos RS, o condutor precisava recorrer a métodos improvisados, como o uso de papéis absorventes e secadores de cabelo, na tentativa de mitigar o desconforto provocado pela retenção hídrica sob os tapetes. Embora essas ações amenizassem o problema imediato, a origem da infiltração continuava ativa no piso metálico do automóvel com quilometragem aproximada de 140 mil km.
O conflito técnico na infiltração de água em veículo
A concessionária e a fabricante sustentavam que o automóvel havia passado pelas revisões periódicas sem que fossem detectados defeitos estruturais aparentes. Por outro lado, o proprietário comprovou ter comparecido à rede autorizada para relatar a entrada de água, sem obter a solução definitiva do defeito.
Para esclarecer o impasse judicial, fez-se necessária uma avaliação pericial independente. Na Bruxel Perícias, analisamos se a entrada de água decorria de agentes externos, como colisões ou maus usos, ou se representava uma falha original do processo produtivo da montadora.
Metodologia forense aplicada à inspeção de carroceria
A realização de perícia automotiva exige a aplicação rigorosa de diretrizes estabelecidas pelas normas técnicas da ABNT e pelas atribuições regulamentadas pelo CONFEA. A investigação técnica sobre a infiltração de água em veículo iniciou com a remoção dos componentes internos do habitáculo, desmontando o banco dianteiro direito e retirando o carpete e o feltro protetor.
Acompanhado pelos assistentes técnicos das partes na oficina autorizada, submeti o veículo a um teste de rodagem de aproximadamente 30 minutos sob chuva intensa nas vias da região. Durante o percurso, observou-se o acúmulo de água na lataria interna do piso do passageiro, descartando vazamentos vindos de portas, teto ou painel frontal.
Teste pneumático e a identificação do vício de fabricação
Com a região afetada delimitada, apliquei uma técnica de inspeção pneumática utilizando pistola de ar comprimido direcionada sob o assoalho externo do automóvel. Para localizar a origem exata da infiltração de água em veículo, injetamos pressão de ar na curva de junção das chapas metálicas do piso inferior, resultando na imediata formação de bolhas na lâmina hídrica acumulada internamente.
A confirmação de que a infiltração de água em veículo decorria de falha estrutural veio com a análise comparativa: a chapa metálica do lado do passageiro apresentava uma folga na emenda por falha de vedação de fábrica. Em contrapartida, o lado do motorista encontrava-se perfeitamente unido e vedado. Não foram encontrados indícios de colisões ou intervenções de terceiros, o que confirmou a presença de vício de fabricação.
Conclusão da análise pericial e suporte ao Judiciário
Os exames efetuados demonstraram que a falha na união e vedação das chapas do assoalho foi a causa exclusiva do problema. A identificação precisa da infiltração de água em veículo serviu de base para o laudo elaborado pelo Eng. Carlos Bruxel, fornecendo ao Juízo do TJRS a fundamentação técnica sobre a existência do vício produtivo e a viabilidade do reparo por soldagem e vedação.
A elaboração de laudos periciais fundamentados é essencial para solucionar controvérsias complexas envolvendo engenharia automotiva e direitos do consumidor. Para saber mais sobre nossas metodologias e serviços, acesse nossa página de perícia veicular em nosso site e conheça nossa atuação no Rio Grande do Sul.
Nota de Transparência: As imagens contidas neste post são reconstruções digitais de IA que fizemos para representar semelhança às imagens do laudo original porém preservando o sigilo das partes envolvidas, garantindo a confidencialidade, um dos nossos mais importantes pilares
